香港機場管理局今天與東莞市人民政府在香港簽訂合作框架協(xié)議，以深化兩地合作，推動創(chuàng)新的多式貨物聯(lián)運模式處理粵港澳大灣區(qū)國際貨物。
東莞市市長呂成蹊及機管局行政總裁林天福簽訂合作框架協(xié)議。東莞市市委常委、副市長劉光濱、東莞市人民政府秘書長嚴繼宗、香港機管局主席蘇澤光及運輸及物流局局長林世雄在場見證。
香港國際機場是大灣區(qū)國際貨運門戶，大灣區(qū)約四分之三的國際貨物經(jīng)香港國際機場轉運至海外。為提升大灣區(qū)貨物轉運服務的時間效率及成本效益，機管局正透過在東莞建設香港國際機場物流園，以及在機場新增空側海空聯(lián)運貨運碼頭，發(fā)展全新的貨物聯(lián)運服務。兩項新建設可讓大灣區(qū)出口貨物預先在東莞完成安檢、打板及收貨等程序，然后經(jīng)海路運送至香港國際機場禁區(qū)，直接轉口到世界各地，無須于香港國際機場重復安檢程序。當物流園及新模式全面運作后，預期營運成本可減少約 50%，貨物處理時間亦可節(jié)省約三分之一。
繼簽約雙方于 2020 年簽訂建立轉口貨運模式的備忘錄后，今天簽署的合作協(xié)議訂明東莞市政府及機管局將在多個范疇攜手合作，加強大灣區(qū)的空運服務，以及由內地海關當局制定清關便利措施。
項目獲香港民航處準許，將所有處理程序地點從香港延伸至東莞。整個轉運過程受嚴密監(jiān)管，所有程序均符合香港的空運貨物保安規(guī)定。香港國際機場的貨運服務在這個項目下得以拓展至大灣區(qū)。
機管局主席蘇澤光表示：「多式貨物聯(lián)運為嶄新的模式，旨在令大灣區(qū)與香港之間的國際貨物處理工作更見高效。我在此感謝東莞市政府、香港政府相關部門及業(yè)務伙伴令這個項目得以實現(xiàn)，令香港保持第一的國際航空貨運機場地位。」
項目將于 2025 年落成，先導計劃已順利展開。日后，先導計劃規(guī)模將擴大，讓更多航空貨運站營運商、航空公司及貨運代理加入提供上游服務，并將業(yè)務擴展至進口貨物。
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